ford focus 1.6 diesel probleme cu aer conditionat conducta fisurata din cauza ureche prindere far

ford focus 1.6 tdci
Sal , 

Am un Focus 1.6 TDCI si am ramas fara freon. Problema e designul farurului care sectioneaza conducta de aer conditionat. Cred ca e o problema generala. Se poate vedea in poza 1.jpg cum a fost sectionata conducta. Farul are pe interior o bucata de plastic care , cu timpul , 'taie' teava. Eu am taiat bucata de plastic. In poza 2.jpg se poate vedea ca plasticul A a fost tait. E identic cu plasticul B. Pe conducta in locul unde plasticul atinge teava , cei de la Ford au pus un burete , dar nu tine , e prea slab. 
Solutia a fost sa se sudeze locul respectiv ,poza 3.jpg atasata.
Ii rog pe cei care au timp , sau moderatori , sa creeze un topic separat , cred ca ar ajuta multa lume.

Aceiasi problema am avut-o si eu saptamana trecuta . Fix in aceiasi zona si din aceleasi cauze mi s-a fisurat si mie teava de la AC. Solutia a fost tot lipirea .


aceasi problema am avuto si eu urechile din plastic de la far au sectionat conducta de ac am rupt urechile de la far am cositorit teava 30 ron incarcare freon si acum ac functioneaza ok.

David Eberhard

https://www.constantadeazi.ro/psihiatru-despre-copiii-de-azi-am-plecat-de-la-a-nu-avea-voie-sa-le-dam-o-palma-la-fund-si-am-ajuns-la-a-nu-avea-voie-sa-le-zicem-nimic/

„Am plecat de la a nu avea voie să le dăm o palmă la fund și am ajuns la a nu avea voie să le zicem nimic care să îi supere sau să îi deranjeze”,

„Copilul nu are nevoie să îi fiți prieten, ci părinte. Nu trebuie să coborâți la nivelul lui, să nu îl contraziceți, să îi faceți tot timpul pe plac, să nu mai aveți nici o putere de decizie. E total greșit. Copilul are nevoie de limite, de opoziție, de disciplină și rigoare”, susține psihiatrul.

Acesta arată că tocmai această relație permisivă părinte-copil a dus la prăbușirea disciplinei în școli și a calității actului educațional, dar și spre creșterea îngrijorătoare a tentativelor de sinucidere în rândul adolescenților și a consumului de droguri. Când copilul nu mai are teamă și respect pentru părinți, el nu mai are limite, busolă de orientare.

data science

https://www.oreilly.com/ideas/why-a-data-scientist-is-not-a-data-engineer

magichome

“Ziua în care am reușit să râd ca să îmi fac copilul să râdă, deși eu aș fi urlat până n-aș mai fi avut urlete în mine, aia a fost ziua în care am știut că pot duce lupta asta până la capăt.”


https://youtu.be/Ma83ingxpH0

xml in oracle

http://www.vldb.org/pvldb/2/vldb09-148.pdf

how to search in a blob column in oracle

https://stackoverflow.com/questions/2963793/oracle-blob-text-search

exercise

https://qz.com/592569/a-neuroscientist-says-theres-a-powerful-benefit-to-exercise-that-is-rarely-discussed

Unable to get property 'layouts' of undefined or null reference

https://community.microstrategy.com/s/article/KB303816-quot-Cannot-read-property-layouts-of-undefined-quot?language=en_US

ACTION

Most Web Servers allow to change this size limitation. Depending on the Web Server used to deploy MicroStrategy Web, the steps may differ. The maxPostSize parameter must be adjusted to allow HTTP Post requests with a large amount of elements to be accepted by the web server.

Tomcat:
Set the maxPostSize parameter in the Connector to a value less than zero, this will disable the limit. (See https://tomcat.apache.org/tomcat-7.0-doc/config/http.html and https://tomcat.apache.org/tomcat-8.0-doc/config/http.html for further information).

WebLogic:
Set the MaxPostSize parameter to a value less than 0, this means an unlimited size.(https://docs.oracle.com/cd/E13222_01/wls/docs81/adminguide/web_server.html)

KB303816

best lifter

https://www.kaggle.com/marcogdepinto/who-is-the-best-lifter

self driving cars

https://www.engadget.com/2019/04/03/wayve-self-driving-car-navigates-without-lidar-or-maps/

NVIDIA DRIVE

All Tesla Motors vehicles manufactured from mid-October 2016 include a nvidia Drive PX 2, which will be used for neural net processing to enable Enhanced Autopilot and full self-driving functionality

waymo

https://www.theatlantic.com/technology/archive/2017/08/inside-waymos-secret-testing-and-simulation-facilities/537648/